独家专报！美国编剧罢工达成初步协议：历时近五个月 终于迎来转机

美国编剧罢工达成初步协议：历时近五个月 终于迎来转机

洛杉矶 - 2023年9月25日 - 经过近五个月的漫长谈判，美国编剧协会（WGA）与美国电影电视制片人联盟（AMPTP）终于达成了一项为期三年的初步协议，为即将结束好莱坞历史上最漫长的一次编剧罢工画上了句号。

根据协议，编剧将获得最低工资的提高、重播费用的增加以及对人工智能的使用增加限制等。具体协议内容将在未来几天内公布，并需经WGA会员投票批准。

WGA主席David Goodman表示，这项协议是“朝着正确方向迈出的一步”，并感谢会员们的团结和坚持。AMPTP首席谈判代表Matt Delvin则表示，这项协议“反映了双方对达成协议的共同承诺”。

这场始于5月2日的编剧罢工给好莱坞影视行业造成了巨大损失，数千个项目被搁置，数万名电影人和电视工作人员失业。罢工还导致多部备受期待的电影和电视剧的上映延期，甚至取消。

初步协议的达成是各方共同努力的结果，也是对好莱坞影视行业未来发展的积极信号。相信随着编剧重返工作岗位，好莱坞将迎来新的发展高峰。

以下是一些关于美国编剧罢工的更多信息：

• 罢工开始日期：2023年5月2日
• 罢工结束日期：2023年9月24日
• 罢工持续时间：146天
• 罢工影响：数千个项目被搁置，数万名电影人和电视工作人员失业

美国编剧罢工的结束，标志着好莱坞影视行业迈出了重要的一步。相信在未来的日子里，好莱坞将继续为观众带来更多精彩的电影和电视剧。

日本五车企集体造假： “工匠精神”沦为笑谈

东京 - 2024年6月3日，日本国土交通省通报，丰田、本田、日产、马自达和铃木五家日本车企在量产认证申请过程中存在违规操作和舞弊行为，旗下38款车型涉嫌数据造假。这一事件震惊了日本国内外，也让曾经以“工匠精神”著称的日本车企蒙羞。

造假手段多样，涉及多项检测

据日本国土交通省调查，五家车企的造假手段多种多样，涉及碰撞测试、发动机功率测试、噪音测试、刹车测试等多个方面。其中，丰田公司在碰撞测试中提交了虚假数据；马自达公司篡改了发动机功率测试的控制软件；本田公司在噪音测试的成绩表上进行了虚假记载；铃木公司则在刹车测试的成绩表上进行了虚假记载。

多方因素叠加，致使造假事件频发

日本车企集体造假事件的发生，并非偶然。近年来，随着汽车产业的快速发展，汽车制造商面临着越来越大的竞争压力。为了降低成本、提高效率，一些车企开始铤而走险，通过造假手段来获取市场优势。

此外，日本汽车行业的质量检测体系也存在一定的漏洞。目前，日本汽车的型式认证主要由车企自行完成，政府部门的监督力度有限。这给了车企可乘之机，也为造假事件的发生提供了空间。

事件影响深远，重挫日本车企形象

日本车企集体造假事件的影响是深远的。首先，事件本身对消费者的信心造成了严重打击。许多消费者在得知事件后，表示对日本车企的產品质量产生了怀疑，并降低了购买意愿。

其次，事件也重挫了日本车企的国际形象。日本车企一直以“工匠精神”著称，但在造假事件发生后，这一形象遭到了严重破坏。这将对日本车企的海外市场拓展造成不利影响。

加强监管，杜绝造假，重塑车企形象

为了杜绝类似事件的再次发生，日本政府和车企行业协会需要采取切实措施，加强对汽车质量的监管。具体而言，可以从以下几个方面入手：

• 完善质量检测体系：加大政府对汽车质量检测的力度，提高检测标准，并加强对检测机构的监管。
• 强化企业责任：对造假企业进行严厉处罚，并建立车企诚信信息披露制度，将造假企业纳入黑名单。
• 提升行业自律：加强车企行业协会的自律管理，建立行业自律规范，并定期开展行业自查自纠。

只有通过多方努力，才能重塑日本车企的形象，重拾消费者的信心。